(水下作业人员)对正在施工的桩位进行围蔽并做好警示标志,防止无关人员。控制措施:进货检验工程所用材料在使用前均要经过二级检验:首先,材料进场后由物资部门进行外观包装、检验,并进行数量检验索取产品合格证,产品检验证明,丧失承载能力,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3—4倍。采用这种的前提条件是管底土层为可被液化的。测深锤不得低于规范规定的重力及形状,如系泥浆相对密度较大的灌注桩必须取测深锤重力地基基础的不均匀沉陷而对管道性的影响。调节水下管道的重量,可以管道在施工敷设时的应力和保持管道在敷设中和敷设后的。但是,当不具备以上条件时,常采用的是水下铺管法。
管节的制作:管节制作是大型沉管隧道的主要工序,它的工期和质量不仅直接影响沉管的浮运和沉放,而且关系到隧道运营的成败。制作工艺的关键技术是控制砼的容量和管节(结构)尺寸精度,以及控制钢筋砼解决够的裂缝,以实现结构的自身防水。
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2016.11.8日,接到业务单位李工电话。他们在江苏宿迁市新建的桥梁已近完工。在桥梁下有3根钢管桩需要我们帮他水下切割。约好时间。我们明天去施工。
早上7点。在公司仓库装好设备出来,在路边小镇吃过早餐。上了高速。二个半小时,来到工地现场。李工和其他人员正在现场指挥做其他收尾事项。打过招呼,我们看好现场,心中有了数。现场泥土泥泞,混乱不堪。东西到处堆放。我们将车停放好,将车上空压机拉到便桥上,将线路接好。同时将切割设备电源接好。做好其他设备的调试。已近中午时分。和工地上其他工作人员打过招呼,请他看好设备。我们去吃饭。饭后小憩。来到工地现场。大家检查好下水设备及切割设备。调试好电压。工地人其他人员开动吊机,将人员和钢丝绳吊到那需切割钢管桩上,将钢丝吊紧。做好其他安全措施。下水工作人员通过河边走到河中需切割桥桩之处,及时通话。只见水下波涛汹涌,上下滚动,好像水开了一样。不过一会,只听到水下工作人员能过送话器中说道:好。只见吊机开动,将切好的钢管桩吊开,安全的放在一边。如此往复。三根桥桩安全顺利的切割好。只见水下工作人员一步步的走上岸边,将身上工作服脱开,额头是汗,汗水已经浸湿了身上的内衣。**人员及时把毛巾及换身衣服弄好。让下水人员换好。其他人员*将空压机及切割装备,电线等整理好装上车。
天色已暗。和业主李工做好交接。此次水下切割圆满完成。大家高兴的踏上回程之路。
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