灵武水下作业人员

由于其工作性质及地点的特殊性，水下打捞作业的危险系数也要比其他行业高出许多，因此要遵守的原则和注意事项也会更多。为了水下打捞工作能够顺利进行以及出于对工作人员的安全考虑，水下作业人员必须做到以下几点：
**，水下打捞过程中，随机应变视作重要的因素。出现突发状况时，要根据情况对原本制定方案或计划做出必要的调整与改变，以保证工作的顺利进行及工作人员自身的安全。
*二，每个打捞工程面对的情况都不一样，每一次实践都会丰富个人的经验和提高实际操作水平。水下打捞工程平时要注意搜集整理资料，建立完整的技术档案，每个工程完工后建立案例资料，总结经验和教训，避免再出现类似的失误。
*三，水下打捞作业过程中的未知因素很多，面对这些因素时，必须要有稳定冷静的心理，做好充分的准备，切忌产生急躁慌乱的情绪，以免发生不必要的损失和伤害。
*四，在制定打捞方案之前，要从整个工程去考虑，反复考证，不断完善每个细节，尽力做好万无一失。制定打捞方案是水下打捞重要的一部，必须以严谨周密的工作态度去思考问题，谨慎细致的去做好每个环节工作的方案制定，并做好对突发状况的应对措施。

邳州远通桥梁浇筑钢筋笼水下切割
2019.1.1晚上20时，邳州远通曹经理打电话过来，他们公司在邳州工地上进行桥梁桩进行浇筑时，地面向下深约40米，直径1.6米，已浇筑到10米之时，混凝土泵车管子出现故障，不能进行正常作业施工。需要我公司深入水下进行钢筋笼切割，然后将没有浇筑的30米钢筋笼提出，已浇筑好的桩体远通公司进行破碎，后再一次性浇筑。电话沟通后，我公司承诺明天一早就去工地现场，上午十时左右到达。此时立即联系好驾驶员武师傅，潜水员周师傅，潜水辅助员王工，明早六时集合。
2019.1.2清晨六时，人员集合完好，将设备拉上车辆。然而天空之中，大雾弥漫，只看到二三十米左右距离。高速封路。此时，我们已经吃过早饭。只得走省道去邳州工地现场。一路之上，慢慢前进，时而跟在大客车后面，时而*自前行，驾驶员及全车人员均向前看着道路路面，以防意外。时近十时，远通公司曹经理电话问候到达何处，他也知道全省大雾，高速封路。我们已经开了近200公里，还有100公里左右，虽然雾气已散，但是走在省道之上，加上吃午饭，还需3小时左右到达。他说行，注意安全，到达路口之前电话联系，他来路口接我们。一路之上，安全**，离目的地还有30公里时，路边小镇，靠边吃饭，饭后再去作业。此时，曹经理电话来了，问到达何处，马上就到。他说，他在路口接我们了。不一会儿，已经到达路口，远通公司曹经理在路边焦急等待。立马去现场。到达现场之后，工地上人员全在，曹经理向我们介绍了一下情况，公司总经理马上也到，以示重视。
此时，我们已将现场地情况了解好，桥梁桩洞直径1.6米，钢筋笼直径在1.5米左右，离河边距离约3米左右，已放置好的钢筋笼直径有粗有细，共有24根。需要在水下对每一根都要切割开，方能顺利上提。曹经理已引水对桥梁桩洞进行冲洗泥浆水，昨天下午已经浇筑了10米，由于浇筑泵管问题，无法进行继续施工，需要我们深入水下进行钢筋笼切割上提，对已浇筑好的柱体进行破碎，重新进行浇筑。公司总经理马上就到，在现场进行观察。此时，我们人员已将设备及车辆停放好位置，对设备进行调试。并帮潜水员穿戴好衣物，做好下水准备。此时，潜水员周师傅已准备好，顺着梯子慢慢进入水中，只见气泡翻涌，对讲机中传来呼吸声，慢慢的，慢慢的，只听到一声，好，到达水底。深度在30米。此时，*将水下切割设备放入水下，接到潜水员的手中。此时此刻，只听到潜水传来，钢筋笼的四周已全部被泥土包围。需要将钢筋笼内的泥土用手抠掉，才能露出钢筋笼，进行水下切割。所以动作就慢了起来。只看见水面之上气泡上涌，泥浆水慢慢流出，通话器中传来潜水员的喘息声。一根一根的钢筋笼的钢筋四周的泥土抠干净露出来，才好切割。上面的人员全在焦急的等待。大约50分钟后，只听见通话器中传来一声，好。大家都高兴起来，此时，潜水员慢慢的，慢慢的，循序见进的按减压操作流程来。不能操之过急上浮。过了一会儿，潜水员露出水面，大家帮助脱去潜水装备。冲洗干净。此时，远通公司总经理也上前表示慰问。我们收拾好装备，装上车辆。只见吊车开到位置，将吊臂放下，钩住钢筋笼，用力向上摆动，钢筋笼纹丝不动。用力用力再用力，还是不动。此时，远通曹经理过来询问，是否水下切割过程中有钢筋没有割开。潜水员说道，肯定全部切割好了，因为水下钢筋笼全部被泥土包裹着，每一根都是要用手抠开泥土才能露出钢筋，吊车小，吊力不够，所以无法吊装成功。此时天色已晚，公司总经理说，那明天早上安排大吊车再来吊装吧。此时，我们看到工地上有千斤顶，向曹经理提出建议，用千斤顶**住钢筋笼向上**，看能否**动。曹经理，立马安排人手，将千斤顶抬来二个，对称放好**住钢筋笼，向上**动，还是纹丝不动。我们提议，再增加二个千斤顶，共计四台，对称放好，用力**动。远通公司其他经理也抱有怀疑的想法，别是水下没有切割干净吧。我们对曹经理讲，你放心，水下肯定切割好了，钢筋笼四周全部被泥土包裹着，有着想当的抱力，只要力道到了，肯定能够将钢筋笼抬动，动了身就会势如破竹，轻易拉起来的。明天再增加二台千斤顶。大家今晚休息，明天早上来搞。我们开车来到邳州市区，远通公司的总经理安排人员陪我们一起吃了饭，安排好住宿。早早休息。
第二天早上，我们也来到工地现场。此时工地上也忙得热火朝天，二台大千斤顶抬来，四周对称放好，只见用力压动千斤顶，慢慢地，慢慢地，钢筋笼从纹丝不动到有点点晃动，说明我们的水下切割是完全割开了，只是水下的钢筋笼被泥土包裹的很严实，力度小了，就拉不动身。一下二下，慢慢的，钢筋笼向上动了地起来，大家发出惊叹的声音。此时，开动吊车，放下吊臂，钩住钢筋笼，钢筋笼缓慢的向上移动起来。吊装出地面。我们也向曹经理进行告别，踏上了返程。
翔隆人的工作，就是要让业主满意，让业主认可。

我们公司是从事水下作业的公司，一般从事水下沉管。水下探摸。水下切割和焊接。沉管带水下沉和封底。

过河管道埋设安装水下作业人员自项目开工建设以来，施工人员克服外海风浪大、日可作业时间短、作业风险高、渔民养殖等不利因素，在坚持24小时作业的基础上，不断施工方案、创新技术工艺，确保了工程建设工作的有序展开、稳步推进，并通过对工程施工的、事中、事后严格控制，实施自检、互检、专检的三检制度，确保施工效率的同时，大幅了工程。

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